崗位職責:
1、負責公司產(chǎn)品NVH 性能設計和規(guī)劃,建立NVH 主客觀評價標準和體系。
2、負責整車動力傳動系的NVH 性能匹配研究,提升變速器在NVH 匹配方面的通用性。
3、負責優(yōu)化和降低變速器嘯叫噪聲,提升主觀評價。
4、降低變速器總成對外界輸入產(chǎn)生敲擊的靈敏度。
5、針對目前存在的NVH 問題,設計實驗計劃及仿真方法,查找根本原因,并提供切實可行的解決方案。
6、深入研究變速器及整車傳動系各類噪聲源的噪聲機理,對成功的案例進行分析,挖掘前沿仿真及測試方法并研究其在傳動系產(chǎn)品上的應用。
7、負責產(chǎn)品的振動噪聲建模,參與完成樣件的NVH 測試,基于測試和仿真結果優(yōu)化產(chǎn)品設計。
崗位要求:
1、具有2 年以上動力傳動系NVH 項目經(jīng)驗,具有變速器和減速器或新能源系統(tǒng)NVH 項目經(jīng)驗者優(yōu)先。
2、掌握變速器工作原理,具有變速器減振降噪相關經(jīng)驗,對降低齒輪傳遞誤差與平衡齒輪疲勞壽命之間的關系、優(yōu)化傳遞路徑有自己獨特的見解。
3、熟悉汽車結構,具有扎實的振動、聲學和模態(tài)分析理論背景,有豐富的整車動力傳動系統(tǒng)匹配及各傳動零部件NVH 分析及優(yōu)化能力。
4、能獨立使用Test.Lab、HBM 等振動噪聲測試設備完成測試,熟練掌握Nastran/ADAMS/ AMEsim 等仿真分析工具的一種或幾種進行NVH 仿真分析計算,并結合仿真與測試,揭示問題實質(zhì),并提出解決辦法。
5、具有良好的團隊協(xié)作精神,能夠帶領研究團隊積極有效開展工作。身心健康,具備良好的品行和職業(yè)道德。
6、具備熟練的英語聽、寫、讀、譯及寫作能力。年齡原則在38 周歲以下,優(yōu)秀者可適當放寬,能夠適應公司出差要求。
學歷:獲得博士學位和博士研究生學歷
專業(yè):車輛工程、機械、力學等與振動噪聲相關的專業(yè)方向
福利待遇:面談
1、負責公司產(chǎn)品NVH 性能設計和規(guī)劃,建立NVH 主客觀評價標準和體系。
2、負責整車動力傳動系的NVH 性能匹配研究,提升變速器在NVH 匹配方面的通用性。
3、負責優(yōu)化和降低變速器嘯叫噪聲,提升主觀評價。
4、降低變速器總成對外界輸入產(chǎn)生敲擊的靈敏度。
5、針對目前存在的NVH 問題,設計實驗計劃及仿真方法,查找根本原因,并提供切實可行的解決方案。
6、深入研究變速器及整車傳動系各類噪聲源的噪聲機理,對成功的案例進行分析,挖掘前沿仿真及測試方法并研究其在傳動系產(chǎn)品上的應用。
7、負責產(chǎn)品的振動噪聲建模,參與完成樣件的NVH 測試,基于測試和仿真結果優(yōu)化產(chǎn)品設計。
崗位要求:
1、具有2 年以上動力傳動系NVH 項目經(jīng)驗,具有變速器和減速器或新能源系統(tǒng)NVH 項目經(jīng)驗者優(yōu)先。
2、掌握變速器工作原理,具有變速器減振降噪相關經(jīng)驗,對降低齒輪傳遞誤差與平衡齒輪疲勞壽命之間的關系、優(yōu)化傳遞路徑有自己獨特的見解。
3、熟悉汽車結構,具有扎實的振動、聲學和模態(tài)分析理論背景,有豐富的整車動力傳動系統(tǒng)匹配及各傳動零部件NVH 分析及優(yōu)化能力。
4、能獨立使用Test.Lab、HBM 等振動噪聲測試設備完成測試,熟練掌握Nastran/ADAMS/ AMEsim 等仿真分析工具的一種或幾種進行NVH 仿真分析計算,并結合仿真與測試,揭示問題實質(zhì),并提出解決辦法。
5、具有良好的團隊協(xié)作精神,能夠帶領研究團隊積極有效開展工作。身心健康,具備良好的品行和職業(yè)道德。
6、具備熟練的英語聽、寫、讀、譯及寫作能力。年齡原則在38 周歲以下,優(yōu)秀者可適當放寬,能夠適應公司出差要求。
學歷:獲得博士學位和博士研究生學歷
專業(yè):車輛工程、機械、力學等與振動噪聲相關的專業(yè)方向
福利待遇:面談
職位類別: 研發(fā)部經(jīng)理/技術主管
舉報
噪聲振動nvh工程師職業(yè)大全:
溫馨提示

- 公司規(guī)模:1000人以上
- 公司性質(zhì):國有企業(yè)
- 所屬行業(yè):齒輪生產(chǎn)企業(yè)
- 所在地區(qū):陜西-西安市
- 聯(lián)系人:張小姐
- 手機:會員登錄后才可查看
- 郵箱:會員登錄后才可查看
- 郵政編碼:710077
工作地址
- 地址:西安市長安區(qū)西部大道129號陜西法士特公司人力資源總部