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電梯安全事故頻發(fā)到底誰之過?
導語
隨著電梯產(chǎn)業(yè)在我國的高速發(fā)展,電梯生產(chǎn)制造技術(shù)和后期維護技術(shù)水平也越來越高。另一方面,伴隨著我國城市化進程的不斷深入,電梯也成了越來越多的人最常使用的交通運輸工具之一。但隨之而來的安全事故也日漸增多。
對于電梯安全的討論似乎從未停止過,各方面對于電梯事故的原因也眾說紛紜,說法不一:
作為電梯的使用者,老百姓們當然認為電梯事故的原因無非兩個個方面:可能是電梯的質(zhì)量問題,也可能是電梯平時的維護保養(yǎng)問題。矛頭直指電梯生產(chǎn)單位和電梯維保單位。
究竟是哪些原因直接導致了曾經(jīng)“最安全的交通運輸工具”變成了“兇器”呢?你的看法呢?

精品觀點
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電梯跟其他的東西還不太一樣,其他的東西你買來出了問題后,會直接懷疑產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量問題,而電梯除了問題后,大家都會埋怨電梯維保工作做的不好,把責任往維保人身上推,可是有幾個人知道現(xiàn)在的維保工作有多惡心,一個人維護的電梯臺數(shù)嚴重超標,工作時間和休息時間不規(guī)律,工資還死低,這么搞下去誰還堅持的了,該走...
電梯跟其他的東西還不太一樣,其他的東西你買來出了問題后,會直接懷疑產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量問題,而電梯除了問題后,大家都會埋怨電梯維保工作做的不好,把責任往維保人身上推,可是有幾個人知道現(xiàn)在的維保工作有多惡心,一個人維護的電梯臺數(shù)嚴重超標,工作時間和休息時間不規(guī)律,工資還死低,這么搞下去誰還堅持的了,該走的走該出事的出事,最后維保公司倒是全身而退了,責任都落維保工的頭上,費力還不討好
[展開]
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其實各方面原因都會有一些,這也正體現(xiàn)了這個行業(yè)的一個特點——不夠成熟。由于行業(yè)發(fā)展的時間并不算很長,所以各方面的宣傳機制,監(jiān)督機制和法律體系等都不完善,行業(yè)市場當然會出現(xiàn)這樣那樣的問題,不過欣慰的是政策和法律體系都在不斷完善,每個行業(yè)的發(fā)展都需要時間,所以還是拭目以待吧
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