廣東虎門技術(shù)咨詢有限公司成立于1993年4月，是一個由專家學(xué)者及高中級科技人員為主組成的獨立自主技術(shù)咨詢服務(wù)企業(yè)。

一、公司業(yè)務(wù)、經(jīng)營范圍

公司主營公路工程技術(shù)咨詢、項目管理和工程監(jiān)理。

二、擁有資格、資質(zhì)

公司獲各級政府部門頒發(fā)的各類資質(zhì)證書有：

國家發(fā)展和改革委員會：工程咨詢丙級（含項目管理）

住建部公路工程監(jiān)理乙級

交通運輸部：公路工程監(jiān)理甲級、特殊獨立大橋?qū)ｍ棻O(jiān)理資質(zhì)。

公司是國際咨詢工程師聯(lián)合會會員（FIDIC）及中國工程咨詢協(xié)會會員（CNAEC），中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會理事單位、中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會公路工程專業(yè)委員會會員單位、中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會試驗檢測工作委員會會員單位。

三、公路工程監(jiān)理業(yè)績

公司在國內(nèi)橋梁工程監(jiān)理行業(yè)享有盛譽，高技術(shù)、高難度特大橋監(jiān)理是公司公路工程監(jiān)理的主要特色。

（1）在建工程

目前世界上主跨排名第六、第八、第九的大跨徑斜拉橋均由我公司監(jiān)理。

福銀高速公路江西九江長江公路大橋，全長25.43公里，總投資約44.78億元，跨長江主橋為主跨818m的斜拉橋，居世界同類橋梁第六位。

福建廈漳跨海大橋工程，全長9.7公里，項目總投資49.86億元。北汊主橋為主跨780米雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，其主跨在世界同類型橋梁上排第八位，南汊主橋為主跨400m鋼箱梁斜拉橋。

寧波象山港公路大橋，全長6.7公里，總投資23.57億元。主橋為主跨688米雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，在世界同類橋梁上排第九。

寧波繞城高速公路甬江大橋（主跨468米四塔八索面鋼箱梁雙菱形斜拉橋，其主跨在世界類型橋梁上同排第一）

（2）已完工項目

公司已經(jīng)完成的具高技術(shù)難度特大橋有：虎門大橋(主跨888m加勁鋼箱梁懸索橋為當(dāng)時國內(nèi)懸索橋最大跨徑)、新會崖門大橋（跨徑338m，為當(dāng)時國內(nèi)雙塔單索面斜拉橋最大跨徑）、金馬大橋（獨塔斜拉橋，跨徑283m，為當(dāng)時國內(nèi)同類型橋梁結(jié)構(gòu)最大跨徑）、杭州灣跨海大橋（主跨448米雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，世界上最長的跨海大橋）和湛江海灣大橋（雙塔雙索面混合梁斜拉橋，主跨480m，國內(nèi)首創(chuàng)弧形索塔和柔性防撞）等。

近幾年來完工的主要公路項目有粵贛高速公路粵贛交界至河源段第一監(jiān)理合同段項目、湖南常張高速公路J4標(biāo)段項目、國道主干線廣州繞城高速公路小塘至茅山段第1監(jiān)理合同段、湛江海灣大橋及連接線一期工程、中山市古鎮(zhèn)至神灣一級公路、清連一級公路高速化改造工程、四川廣巴高速公路等等。